myTECHNIC'TE HEDEF 37 MİLYON DOLAR

İşadamı Yavuz Çizmeci ile Çinli HNA Group ortaklığında faaliyet gösteren myTECHNIC’te işler rayına oturdu. Geçmişte, başta ödenmeyen maaşlar olmak üzere  bir takım sıkıntılarla gündeme gelen myTECHNIC, 2013 yılına umutlu başladı. Farklı ülkelerden çok sayıda müşterisi bulunan Türkiye’den de Atlasjet gibi havayolu şirketlerinin bakımlarını üstlenen myTECHNIC, Çinli HNA grubun dünyanın bir çok ülkesindeki yatırımları arasında en çok önemsediği yatırımların başında geliyor. 2010 yılındaki ortaklık sonrası bir süre sıkıntılı günler geçirmeye devam eden myTECHNIC’in artık ödenmeyen maaşlar ve  aksaklıklarla gündeme gelmeyeceğini kaydeden Genel Müdür Cem İpek, “ 430 civarında çalışanımız var. Şu anda personelin geriye dönük hiçbir alacağı yok. Başlangıçta bir takım aksaklıklar yaşandı ancak artık hepsi geride kaldı. Geçtiğimiz günlerde SGK’ya bir miktar borcumuz vardı ve onu da yapılandırdık yeni bir ödeme planı çıkardılar. Bunun için de bazı teminatlar sunduk. myTECHNIC’e haciz gelmesi söz konusu değil. Prosedür yanlış anlaşıldı” dedi.

Çinli HNA grubun myTECHNIC’i Avrupa’ya adımda önemli bir yatırım olarak gördüğünü kaydeden İpek, “ Çinliler bizim büyük ortağımız. myTECHNIC’e çok büyük önem veriyorlar ve dünyada havacılık alanında birçok yatırımları olmasına rağmen myTECHNIC’i ayrı bir yerde tutuyorlar. Fransa’da bir havayolu şirketi (Aigle Azur) satın aldılar ve biz o şirketin uçaklarının (12 uçak) bakımlarını üstleneceğiz. Aynı zamanda lojistik üs olarak da Çinliler myTECHNIC’i önemsiyorlar. Burayı Avrupa’ya ulaşmada bir basamak olarak görüyorlar” diye konuştu.

Cem İpek, özellikle Afrika , Rusya ve Türki Cumhuriyetlerinden çok sayıda müşterileri bulunduğunu, hangarda aynı anda tam kapasite 5 uçağa hizmet verebildiklerini kaydederek, “ Yunanistan, Kırgızıstan, Türkmenistan, Ürdün ve Nijerya gibi ülkelerden müşterilerimiz var. Uygun fiyat ve kaliteli işçilik açısından avantajlıyız. Türkiye’den de müşterilerimiz var. Türkiye’deki uçak tiplerinden sadece Airbus 330 tipi uçaklara bakım yetkimiz yok ancak onu da almak üzereyiz” dedi.

Açılışı yılan hikayesine dönen Habom’un açılmamasının rekabet açısından avantajlar sağlamasının yanı sıra yedek parça tedariki anlamında da olumsuz etkileri bulunduğunu kaydeden İpek, hem Türkiye’de hem de bölgede her türlü rekabet şartlarına açık olduklarını bildirdi.







©AirportHaber.com ÖZEL