11 Ağustos 2017, Cuma 08:19:33

Temel Kotil açıkladı: "HÜRJET geliyor"

TUSAŞ (TAİ) Genel Müdürü Temel Kotil, Hürkuş uçağının jet motorlu versiyonu için çalışma başlattıklarını açıkladı.

Kore'nin 1989 da dizaynına başladığı kt1 uçağının patentini 2007 yılında 500 mi € paraya satın alinca yüzde yüz yerli oldu. Aslında mantıklı ben de marketten coca alınca yüzde yüz benim oluyor. Bakalım hurjetin patentini nereden satın alacağız. Yapilani takdir ediyorum. Bunlar bizim üretimimizi argemizi geliştirecek şeyler mutlaka bi yerden başlamalı da, yüzde yüz yerli nedir ya. İnşallah bir gün o da olur
Tai airbus ile Boeing e sattigi paralardan gelir else ediyor paralari sacma sapan yere harciyor, pazar nedir? Uyduya yatirim yapmalari lazim
Vatandaşı hür olmayan ülkenin hür uçağı Hürjet geliyormuş.. Umalım ki vatandaştan daha hür olabilsin
Güzel gelişmeler bunlar. Aşağıda doğan slx gibi yorum yapanlar bu ülkede doğup yaşadıkları halde bu ülkeden nefret eden batı hayranı olan ezik tipler. Onları Kaale almıyoruz
Sadece hırsımızı artırıyorsunuz. Kısa zamanda gerçekleşeceğini bekliyorum. T-37 yerine geçecek bir uçak lazım. Pervaneli ile yapılan eğitim sanal eğitim gibi oluyor.
HELAL JET HÜRMET OLSUN
Van Damme nin filmi vardı Hürkan:)
Yapariz inaniyorum ama gerek varmi ? Zaten savas ucagi projesi var bence zaman ve para kaybi hurkus kendini dunya piyasasinda ispatlamis ama talep gormemistir hurkus b ve c serileri ihracata ciddi anlamda basladiktan sonra belki bu projeye gecilir ama suan zamansiz
T - 38M projesi ile jet modernizasyonu kapsamında oldukça başarılı bir sınav vermişti TAI. Ben bu işi de başarabileceklerine inanıyorum...
Doğan jet slx

TUSAŞ (TAİ) Genel Müdürü Temel Kotil, Hürkuş uçağının jet motorlu versiyonu için çalışma başlattıklarını açıkladı. Temel Kotil Ankara’da yaptığı açıklamada TAİ’nin kendi kaynak ve ekibiyle hala TSK için üretilmekte olan pervaneli uçak Hürkuş’un jet motorlu versiyonu üzerinde çalışmaya başladığını söyledi. Temel Kotil, eğitim amaçlı halen kullanılan jet uçaklarının sınıfından bir uçak üzerinde çalışıldığını mevcut Hürkuş tasarım ekibinin TUSAŞ’ın öz kaynakları ile bu projeye yönlendirildiğini belirtti. Temel Kotil, uçağı “HÜRJET” olarak isimlendirdi.

Temek Kotil Hürkuş’un aviyoniklerinin yerli olarak geliştirildiğini hatırlatarak bu kazanımların Hürkuş’un jet versiyonun tasarımında da büyük avantaj sağladığının altını çizdi. Hürkuş’un temel eğitim uçağının 2018 Haziran ayından itibaren TSK’ya teslim edilmeye başlayacağını hatırlatan Temel Kotil, “Uçak yapmaya devam ediyoruz, devam da etmeliyiz. Her yıl yüzde 25 büyümek istiyoruz. Bunu sağlamak için sıra dışı şeyler yapmamız gerekli” dedi.

Temel Kotil açıkladı: "HÜRJET geliyor"

Yorumlar Tüm Yorumlar (24)

Kt 1 ~ 7 yıl önce

Kore'nin 1989 da dizaynına başladığı kt1 uçağının patentini 2007 yılında 500 mi € paraya satın alinca yüzde yüz yerli oldu. Aslında mantıklı ben de marketten coca alınca yüzde yüz benim oluyor. Bakalım hurjetin patentini nereden satın alacağız. Yapilani takdir ediyorum. Bunlar bizim üretimimizi argemizi geliştirecek şeyler mutlaka bi yerden başlamalı da, yüzde yüz yerli nedir ya. İnşallah bir gün o da olur

Yanıtla

flyby ~ 7 yıl önce

doğru söze ne denir... %100 yerliymiş... biz de yedik! bunlara göre zaten Atak, Altay vs de yerli. şu anki en büyük yerli proje (%65-70 civarı) MİLGEM (Milli Gemiler) olmasına rağmen Deniz Kuvvetleri bile çıkıp da bu gemiler %100 yerli diyerek sn. Kotil'in, halkı aptal yerine koymak suretiyle, yaptığı terbiyesizliği yapmıyor.

Kt1 e ~ 7 yıl önce

İki laf ola bilgiyle burada yorum yapınca muhtemelen tatmin oluyorsun. Ama ben sana doğrusunu yazayım. Bu uçağa benzeyen yada yaklaşık aynı Kore'de İsviçre'de Brezilya'da var. Ama TC bunlara para verip almadı. 150 mühendis 5 yıl süreyle bınun mühendislik hesabını yaptı. %35 yerli ürünlerle üretimi başladı gelinen süreçte bu oran şu anda %75 ulaştı. Yerliliikte hedef % 85 az kaldı. Motoru yapmadığınız sürece %100 olmayacaktır. Çünki dünyada GE-PW-RR ve Antonov un dışında motor üretende Yok, tüm dünyada onlardan satın alırlar. Bilginize

Kt 1 e'e ~ 7 yıl önce

zaten her zaman da %100 yerli yapmaya çalışmak maliyet etkin olmaz. siz ciddi bir ihracat oranı yakalayamadığınız sürece yaptığınız AR-GE yatırımı ve üretim tesisi size zarar ettirir. mesela her ülke uçak motorunu kendisi üretmez. ABD dahil hemen hemen tüm dünya savaş gemilerindeki dizel makinelerini Alman MTU firmasından alır. Asıl önemli olan yazılımın milli olmasıdır. sonra silah ve sensörlere beraber kendi ihtiyaçlarına cevap verebilecek özgün bir tasarımdır. başka ülkelerden alacaklarının ise her zaman bir alternatifi olmalı... çünkü "ebedi dostluklar yoktur. ebedi çıkarlar vardır." ;) (bu arada %75 yerlilik de pek inandırıcı gelmedi bana. neye göre, kime göre? toplam kullanılan malzeme kütlesinin %75'i milli(?) bu konuda ikna edilmeyi inan çok isterim. TAI/TUSAŞ'ın resmi sitesinden bir kaynak gösterirseniz inanın müteşekkir olurum)

Pazar nedir ~ 7 yıl önce

Tai airbus ile Boeing e sattigi paralardan gelir else ediyor paralari sacma sapan yere harciyor, pazar nedir? Uyduya yatirim yapmalari lazim

Yanıtla

HADİ BAKALIM.. ~ 7 yıl önce

Vatandaşı hür olmayan ülkenin hür uçağı Hürjet geliyormuş.. Umalım ki vatandaştan daha hür olabilsin

Yanıtla

Jk ~ 7 yıl önce

Hürriyet i tamme şarkın dağlarında vardır. Zira hürriyet i tamme medeniyet-i hayvaniyedir. Amma hürriyet-i insaniye ise medeniyet-i hakikiyedir ki; şeriat olarak tesmiye edilir. Vesselam

Havacı ~ 7 yıl önce

Güzel gelişmeler bunlar. Aşağıda doğan slx gibi yorum yapanlar bu ülkede doğup yaşadıkları halde bu ülkeden nefret eden batı hayranı olan ezik tipler. Onları Kaale almıyoruz

Yanıtla

Slx ~ 7 yıl önce

Ben batı hayranı olabilirim fakat sen de kafan kuma gömülü yaşıyorsun. Hürkuş nedir? 10 küsür yıldır varolan ve birtürlü prototip ötesine geçip hizmet veremeyen çakma bir makine. Sana sorsalar Hürküş yüzde yüz milli acayip özellikleri olan bir makine.

Slx 'e ~ 7 yıl önce

Yap daha iyisini senide alkışlayalım. Biz kim yaparsa başımız üstünde yeri var der tebrik ederiz. Sen ne yapıyorsun peki? Hodri meydan haydi çık projen ile daha iyisini yapacağım de. Devrim arabaları senin gibi zihniyetler yüzünden bitmedimi. Hala ders almadın mı tarihinden. Boeing Airbus 380 ile 787 ile başlamadı bu işe.

Doğan a ~ 7 yıl önce

Sadece hırsımızı artırıyorsunuz. Kısa zamanda gerçekleşeceğini bekliyorum. T-37 yerine geçecek bir uçak lazım. Pervaneli ile yapılan eğitim sanal eğitim gibi oluyor.

Yanıtla

Eğitim ~ 7 yıl önce

Hürkuş ile eğitim yapan filo var mı? Yaz da bilelim

flyby ~ 7 yıl önce

KT-1T'yi kastediyor

HÜRMET ~ 7 yıl önce

HELAL JET HÜRMET OLSUN

Yanıtla

HÜRKAN ~ 7 yıl önce

Van Damme nin filmi vardı Hürkan:)

Yanıtla

Hurjet ~ 7 yıl önce

Yapariz inaniyorum ama gerek varmi ? Zaten savas ucagi projesi var bence zaman ve para kaybi hurkus kendini dunya piyasasinda ispatlamis ama talep gormemistir hurkus b ve c serileri ihracata ciddi anlamda basladiktan sonra belki bu projeye gecilir ama suan zamansiz

Yanıtla

Ne içtin sen? ~ 7 yıl önce

İhracat nereye yapılacak?

Cahil e ~ 7 yıl önce

Cahil arkdasim ihracat nedir anlamini biliyormusun sen ne anladin ihracat deyince ??? yapitigin bir urunu dis ulkeye satmak dimi pakistan endonezya gibi ulkeler ilgilenmisti fakat satis olmadi onu soyluyorum sen amerikaya satmak mi anladin

Ne içtin ~ 7 yıl önce

Bak yine soruyorum. Ne içtin? İhracat demek ilgilenmek demek sanıyorsun. Malı satarsan ihracat olur, satamazsan Endonezya'dan hırtın teki gezmeye gelmiş mala bakmış olur hepsi bu. Ne içtin sen? İhracat vay be

beyceli ~ 7 yıl önce

T - 38M projesi ile jet modernizasyonu kapsamında oldukça başarılı bir sınav vermişti TAI. Ben bu işi de başarabileceklerine inanıyorum...